Мотобуксировщик "Мужик"М600 с гусеницей Compоsit

Новый привоз будет 15.12.23

Обновленный Мужик М600​

Характеристики

​Ширина гусеницы: 600 мм

Теперь гусеница на выбор можно разрезную и можно цельную Compasit с грунтозацепом 30мм. Без доплаты а просто на выбор.

Длина гусеницы 1450мм

Высота по верхней точке: 740 мм

Подвеска : катковая

Мощность двигателя: 15л.с.

Марка двигателя: Lifan.

Максимальная скорость: до 55 км/час

Расход топлива: 2,5 - 3 литра/час

Объем топливного бака: 6,5 литров

Трансмиссия: модернизированный вариатор «САФАРИ»

Собственная масса: 120 кг

Груз перевозимый в сцепке: до 800 кг

Страна производитель: Россия, г. Вологда

Оплата наличными, переводом на Сбер или можем принять платёж по карте. (если например у вас кредитная карта)

Гарантия на мотобуксировщик На двигатель и на раму 2 года.

Без подарков не отпустим!

Что в нём нового?

​Обновления коснулись почти всех узлов мотобуксировщика и входят в базовую комплектацию:

​И самое главное обновление - это цена. Теперь, все это входит в базовую комплектацию буксировщика М600.

​ Первое - это рама. Теперь в базовой комплектации​ мотобуксировщика - цельный металл из 4мм листа стали (без сварки, без швов). Такая рама зарекомендовала себя прочностью, долговечностью, а так же точностью.

​ Второе - это капот. Помимо измененного дизайна, изменилась и его длина. Теперь кик-стартер двигателя полностью закрыт от попадания на него снега. Плюсом ко всему - мы ушли от навесных петель и начали производство своих креплений, которые точно не придут в негодность. А под капотом появился ограничитель открывания в виде тросика.

​ Третье - это фара. Совершенно новая, диодная, двухрядная фара, мощностью 27 Ватт. Теперь она ниже и с надежным креплением.

​ Четвертое - чека безопасности и Тайговский курок вместо велосипедной ручки. Теперь-то можно выжать газ на полную.

​ Пятое - багажный отсек. Теперь он выше и с ограничителем у двигателя.

​ Шестое - это руль. Больше он не ограничивает багажный отсек. В сложенном виде лежит на новом ограничителе с демпферами.

​ Седьмое - брызговик. Мы ушли от куска резины и заклепок. Теперь используется морозостойкий ПНД-пластик и болты.

​ Восьмое - проводка. Появилась клемма управления электрикой мотобуксировщика. Теперь можно отключить руль и вместо него подключить модуль,

​ Девятое - легкий доступ к обслуживанию карбюратора и кик-стартера (теперь не нужно откручивать двигатель, чтобы поменять веревку).

​ Десятое - переворачивание тележек. Теперь это в прошлом, т.к. между первой и второй, а так же между второй и третьей тележками - установлены ленты, предотвращающие переворачивание.