Катер Амур 73лс+прицеп. Сел-поехал)

Oтличный живой катep с мотoром и прицепoм, всe с докумeнтaми, пoлный кoмплект!
Сoбиpaли c дpузьями кaтерок для cебя, на этo ушло бoльшe гoдa paбoт по выходным и 280 т.р. затрaт. Bсe дeлали дoбрoтно, не кoлхозили, oбъeм рабoт oгpoмный, Амуp пeрежил просто втopoе рoждeниe.
Из достоинcтв:
Cвежий техосмотр катера, до 2028г.
Мотор (родной, Москвич 73 л.с.) безномерной - можно поставить любой и не париться с документами, хоть японский турбовый за 20тр. Огромное преимущество перед подвесными моторами в ремонтопригодности и дешевизне.
Отлично заводится, выходит на глиссирование и тянет вейк до 40 км/ч, больше не требуется.
Катер даёт неплохую волну.
Тауэр для вейка, лыж и плюшки, он легкоразборный, поэтому катер свободно заходит в обычный гараж.
Покраска старая, есть царапины и сколы. Но корпус не течёт, состояние хорошее. За счёт формы Амур отлично идёт и по глади и по волне.
Кокпит вычищен от старого хлама, сделан новый добротный пол из специальной шершавой транспортной фанеры по обрешётке с пропиткой, с люками в нужных местах, все это не боится воды.
Новая лавка с рундуком и хорошие комфортные сиденья, обшито дорогим кожзамом, не намокает.
Электрика полностью новая: вся проводка, панель, фары, ходовые огни и топовый фонарь, usb зарядки для телефонов.
Сцепление полностью новое: цилиндры, магистраль, жидкость.
Движок проверен и обслужен на сервисе, отрегулированы клапана, заменены масло, свечи, все шланги и ремни, проводка, ОЖ и бачок.
В редукторе заменены синхронизаторы и масло.
Две помпы, правильный фильтр забортной воды, очищен и герметизирован теплообменник.
Огнетушитель, блоки плавучести, вёсла с уключинами, большие бензобаки в бортах.
ПРИЦЕП с документами, в полном порядке. Без прицепа -35 т.р.
Причина продажи проекта - подвернулся профессиональный буксировщик с V8, решили перейти на новый уровень)
P.S. Цена на данный момент минимальная, без торга. Если останется на весну, покрасим и выставим 350к.
P.P.S. Возможен привоз в Москву